Formen på ett elektriskt trehjulingsbatteri bestäms i första hand av batteritypen och själva fordonets konstruktion. För närvarande kan vanliga batteriformer brett kategoriseras i tre typer: fyrkantiga block, långsträckta modulära sammansättningar och specialdesignade modulära strukturer.
Bly-syrabatterier använder vanligtvis en kvadratisk eller rektangulär prismatisk cellkonstruktion; varje enskild enhet arbetar på 12V, och flera enheter kopplas i serie för att bilda ett komplett batteripaket. Även om denna strukturella form är relativt regelbunden, kännetecknas den av sin stora volym och tunga vikt; följaktligen kräver den ett dedikerat batterifack för säker montering och är vanligt förekommande i traditionella elektriska trehjulingar.
Litiumbatterier, å andra sidan, erbjuder större flexibilitet när det gäller form, och uppträder ofta som långsträckta stänger, platta rektangulära enheter eller modulära enheter. Med tanke på deras högre energitäthet tillåter litiumbatterier skräddarsydda konstruktioner baserade på specifika cellarrangemang, vilket gör dem lättare att anpassa till chassitutrymmesbegränsningarna för olika fordonsmodeller. Vissa elektriska trehjulingar använder till och med "icke-standard anpassade batteripaket"-unikt formade design som är skräddarsydda för de specifika dimensionerna på fordonsramen-för att maximera utrymmesutnyttjandet.
I vissa avancerade eller specialiserade elektriska trehjulingar används en integrerad batterimodulstruktur. Denna design kapslar in flera individuella battericeller i ett enda enhetligt hölje, vilket resulterar i en mer kompakt övergripande form samtidigt som vibrationsmotståndet och skyddsförmågan förbättras. Denna struktur optimerar inte bara utrymmeseffektiviteten utan förbättrar också batteriets stabilitet och säkerhet vid användning under komplexa vägförhållanden.